MANAMA:卫冕世界冠军刘易斯·汉密尔顿周日(周一在马尼拉)在今年的冠军争夺赛中领先,在巴林大奖赛中取得了近乎完美的胜利

这位30岁的英国人从职业生涯的第42杆位开始,从灯光到旗杆,除了在站位周围的两个法术之外,宣布他职业生涯的第36场胜利以及今年在四场比赛中的第三场胜利

汉密尔顿在距离第二名梅赛德斯车手在倒数第二圈遭遇制动问题的时候,在法拉利车队Finn Kimi Raikkonen的比赛中以3.3秒的成绩离开了比赛,他在第二名的车手Nico Rosberg身后抢断

看起来这位29岁的德国人会延缓莱科宁的迟到挑战,但两辆梅赛德斯在最后一圈都失去了刹车,汉密尔顿只是一直在赢

汉密尔顿的胜利让他在总冠军中获得93分,让他在领先于罗斯伯格66分的情况下领先

威廉姆斯的瓦尔泰利·博塔斯在第二次法拉利赛上抵抗德国队塞巴斯蒂安·维特尔的迟到攻击后获得第四名

澳大利亚人丹尼尔·里卡多在红牛队中获得第六名,他的引擎在法国人莲花的罗曼·格罗斯让和印度力量队的墨西哥塞尔吉奥·佩雷斯前线冲过来时爆炸了

第二个红牛的俄罗斯丹尼尔Kvyat是第九,巴西的菲利普马萨在第二个威廉姆斯是第十

在萨基尔赛道的又一个闷热的一天之后,比赛开始了,因为泛光灯取代了阳光,而冷静的汉密尔顿完全脱离了职业生涯的第42杆位

在电网的另一端,英国简森巴顿的糟糕周末由于未能开始比赛而完成,迈凯轮 - 本田无法解决他们的电子问题

巴西人费利佩马萨从维修站起步后,在他的威廉姆斯未能开始形成一圈,但他在世界冠军汉密尔顿梅赛德斯奔驰以自信的方式领先的一个领域后面的开场赛中轻描淡写

莱科宁的发车速度很快,罗斯伯格攻击维特尔的速度也很快,而当梅赛德斯的男子在失败的进攻中击败第二名后,这名男子滑倒了第三名

但是罗斯伯格在第九圈的比赛中又一次夺回了第三名,并在维特尔的法拉利车队内位列第一

汉密尔顿在维特尔率领的第一圈领先小组之后开辟了六秒的领先优势,在14圈后紧随其后,罗斯伯格紧随其后

当汉密尔顿站起来,两圈后,莱科宁领先,直到他在第18圈跟进

这导致了领先回到汉密尔顿,但梅赛德斯需要给罗斯伯格的第一站显然减少了英国人的控制和领先在前面

当汉密尔顿从维特尔前面的第一站起步时,当罗斯伯格通过法拉利车队获得第二站时,就显示了这一点

在第24圈时,六秒钟的领先优势被削减至2.2,而维特尔在“较硬”的中型轮胎上不到第二漂浮车和莱科宁,收盘

汉密尔顿在第30圈的比赛中将领先优势延长至3.9秒,维特尔又以4.3分进一步上升,莱科宁以4.1秒的成绩进一步回到第二名,在Bottas之前排名第四

维特尔在第33圈后第二次换上中型轮胎

汉密尔顿跟随了一圈后为同样,然后罗斯伯格,谁失去了他的位置,维特尔,谁的最快圈速为1:37.547重获第二

所有这一切都让莱科宁以一种不同的策略,在汉密尔顿面前停了下一站,因为罗斯伯格与维特尔进行了反击,并在维特尔在14号弯时跑出了第二名,并破坏了他的前翼

维特尔不得不挖出新的鼻子并重新加入第五名

当莱科宁在他疲惫的轮胎上挣扎时,汉密尔顿在第40圈开始时横扫过去,两人都避开了与胡肯伯格印度力量队的一次事故,因为德国队从坑中出来

法拉利终于在第41圈给莱科宁打了个电话,在梅赛德斯男子和潜在的领奖台结束之后,他将他放在软胎上进行了一次关闭冲刺

比赛还剩15圈时,汉密尔顿领先罗斯伯格接近5秒,最快圈速的莱科宁在第三节以18秒漂移

芬兰人切入罗斯伯格的优势,因为与汉密尔顿保持领先的两圈,领先的三人组在最后一圈通过重叠的交通切入

为了获得26场比赛的首次登上领奖台,莱科宁变得更加生气勃勃

“来吧!蓝旗!“他在团队电台里喊道

“他们只是不动这些人

”法新社

作者:闾翅

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