乘客经常抱怨难以在高峰时间火车上找到座位,但是一个通勤者在拖把橱柜中找到了理想的螺栓孔

他经常前往工作间,让自己舒适地坐在拖把和水桶旁边 - 甚至火车上的工作人员现在都可以在他的常规座位上认出他

不希望出版自己名字的通勤者每周五日从伦敦乘坐火车从伦敦到伦敦17年以上 - 目前每年支付6000英镑以上的季票

他说:“我通常可以在上午高峰时间到达正式座位,但在晚上,我赶上的火车6.30通常很满,没有空间

”我前一段时间发现了这一点,而我经常使用它

“他说,这些年来火车变得越来越忙,而且越来越难找到一个座位,特别是从伦敦出发的高峰时间的服务,该男子在城市工作他说他的一些同事仍然认为他上下班的旅程相对容易,“来自南部的人必须搭上公共汽车,火车和地铁,”他说,“他们认为这是奢侈的我只需要赶上火车!“火车运营商Abellio Greater Anglia的发言人说,客舱是船员舱,并且包含高级售票员的对讲机,不应该被公众使用

当两个人去了最后一个空座位的时候是暴力的管座然而,这些车厢所在的车厢目前正在改装,车厢被拆除,他说他们将从拥有24个一流座椅和一个餐饮区域走向拥有54个标准分类s的座位 - 显着提高能力

发言人说:“这种类型的七辆车中有两辆已经改装,今年晚些时候方案完成后,这将为我们的城际服务提供每年超过600,000个标准座位(或每天增加2500个座位) “我们还将继续与地区利益相关方合作,作为大东方主线特别工作组的一部分,为我们希望看到的基础设施和新车型投资提供案例

”了解更多:英国铁路旅客支付六次比欧洲其他地区的票价更大他表示,大部分夜晚都有空间供所有乘客坐在离开伦敦的火车上,尽管他承认可能有场所只有站房 - 并且希望翻新计划能够帮助解决这个问题该生产线几十年来没有对机车车辆进行大量投资,并且预计将于10月份开始的新特许经营项目预示着新的列车能力将得到提高

该地区的最后一个新的特许经营权于2004年公布,并且没有新的列车 - 此后,有一个短期特许经营权,也没有包括新列车,但它确实允许现有列车更新

伊普斯维奇国会议员Ben Gummer曾经参加了试图改善铁路服务的特别工作组,他发现乘客在使用拖把橱柜时很有趣 - 但表示它证明了通勤者面临的问题

他说:“这正好说明了为什么我们需要看到投资数亿英镑的新车和新赛道

”支付大量赛季门票的人应该觉得需要坐在这样的地方,这是不对的“

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